Przyczyna ogrzewania układu hydraulicznego dla dźwigu gąsienicowego

Mar 30, 2018 Zostaw wiadomość

 

Przyczyna ogrzewania układu hydraulicznego dla dźwigu gąsienicowego

 

 

 

Podwozie żurawia części układu hydraulicznego ogrzewania oleju, wysoka temperatura, spowoduje działanie nieelastyczne, nieciągłe działanie, słaba praca i ciśnienie pracy w celu zmniejszenia awarii. Więc chcesz wiedzieć, dlaczego jest gorąco?

 

 

Rzućmy okiem na to:

 

1, Pojemność zbiornika paliwa jest zbyt mała, obszar rozpraszania ciepła jest niewystarczający, brak zainstalowanego urządzenia chłodzącego olej, lub chociaż urządzenie chłodzące, ale jego pojemność jest zbyt mała.

2, W zależności od szybkiej prędkości wyboru wydajności pompy ilościowego systemu pompy oleju, w pracy będzie większość nadwyżki przepływu w wysokim ciśnieniu z przelewu zaworu przelewowego i gorączki.

3, System w przypadku awarii obwodu rozładowczego lub z powodu nieokreślonego obwodu rozładowczego, przestaje działać, gdy pompa nie może rozładować, przepompowuje cały przepływ pod wysokim ciśnieniem, powodując utratę nadmiaru i gorączkę, powodując gorączkę olejowo-płynną.

4, System rurki przechodzi zbyt długo, zginanie zbyt wiele, lokalny spadek ciśnienia i wzdłuż procesu straty ciśnienia jest duża.

5, precyzja elementu jest niewystarczająca, a jakość montażu słaba, względny ruch pomiędzy stratami mechanicznymi jest duży.

6, Koordynacyjna część prześwitu jest zbyt mała lub zużycie po szczelinie jest zbyt duże, wewnętrzna i zewnętrzna objętość wycieku, powodując dużą stratę objętości, taką jak wydajność objętościowa pompy zmniejszona, ciepło szybko. 7, części podwozia żurawia regulacji ciśnienia pracy układu hydraulicznego niż faktyczne zapotrzebowanie na wyższe.

Czasami, ponieważ uszczelka jest zbyt ciasna lub z powodu uszkodzenia uszczelki, przecieki zwiększają się i muszą dostosować wysokie ciśnienie do pracy.

8, Temperatura otoczenia i środowiska pracy jest wysoka, co powoduje wyższą temperaturę oleju.

9, Wybór niewłaściwej lepkości oleju, lepkość duży opór lepkości, lepkość jest zbyt mały wzrost wycieku, z których oba mogą powodować nagrzewanie oleju. Zwróć szczególną uwagę na te problemy w korzystaniu z części podwozia żurawia, aby zapobiec pojawieniu się niebezpiecznych, bardziej wspaniałych treści, proszę nadal zwracać uwagę na naszą stronę internetową, cieszymy się na współpracę z Państwem w przyszłości.

 


Oferujemy konkurencyjne części podwozia żurawia gąsienicowego.

Głównym produktem są: Track shoe, Track roller, Carrier roller, Sprocket, Idler, Track link, ect.

Wszelkie zapytania, pls kontakt z nami swobodnie.




Wyślij zapytanie