Żuraw gąsienicowy XCMG XGC88000, niezależnie opracowany w Chinach dźwig ciężki w branży dźwigowej,-zmienił reguły gry od czasu swojego debiutu w 2013 roku. Po pomyślnej realizacji ponad 200-projektów podnoszenia na dużą skalę, ustanowił on zdumiewający punkt odniesienia w branży dzięki niezwykłemu maksymalnemu udźwigowi wynoszącemu 4500- ton. W tym artykule szczegółowo opisano podstawowe wskaźniki wydajności, przełomy technologiczne i rzeczywiste zastosowania inżynieryjne tego cudu inżynierii.
Niezrównane parametry wydajności rdzenia
Maksymalny znamionowy udźwig
Za pomocą głównego wysięgnika XGC88000 może unieść niesamowite 4500 ton. Dla porównania, to jakby podnieść jednocześnie 3000 samochodów rodzinnych. Posiada wyjątkowe wyróżnienie jako jedyny na świecie żuraw gąsienicowy, który przełamał barierę 4000 ton, demonstrując swoją niezwykłą zdolność podnoszenia.
Maksymalny moment podnoszenia
Dzięki połączeniu wysięgnika głównego i superpodniesienia żuraw może osiągnąć maksymalny moment podnoszenia wynoszący 88 000 t·m. Ten ogromny moment podnoszenia zapewnia niezbędną stabilność, aby z łatwością przenosić-bardzo duże ładunki, zapewniając bezpieczne i wydajne wykonywanie trudnych zadań związanych z podnoszeniem.
Długość wysięgnika
Standardowy wysięgnik główny ma długość 120 metrów i można go wydłużyć do 216 metrów. Dodatkowo opcjonalny wysięgnik wieżowy może dodatkowo zwiększyć zasięg do ponad 300 metrów. Ta niezwykła elastyczność długości wysięgnika sprawia, że dobrze-nadaje się on do szerokiego zakresu zastosowań, w tym do podnoszenia wież petrochemicznych, łopat turbin wiatrowych i innych konstrukcji wymagających znacznej wysokości i zasięgu.
Dodatkowy promień podnoszenia
Dodatkowy promień podnoszenia XGC88000 wynosi od 28 do 37 metrów i można go dynamicznie regulować. Przeciwwaga superlift waży 1650 ton, co umożliwia precyzyjną kontrolę wahań ładunku. Ten poziom kontroli ma kluczowe znaczenie dla zwiększenia bezpieczeństwa w złożonych warunkach pracy, gdzie nawet niewielkie ruchy ładunku mogą stwarzać poważne ryzyko.
Konfiguracja podwozia
Podwozie żurawia ma rozstaw kół 4,5 metra i wywiera nacisk na podłoże mniejszy lub równy 0,12 MPa. Odpowiada to chodzeniu po skorupce jajka, co pozwala dźwigowi z łatwością dostosować się do złożonych warunków fundamentowych, takich jak równiny błotniste i miękkie gleby.
Układ napędowy
Napędzana 16-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym o łącznej mocy 6400 koni mechanicznych i ciśnieniu w układzie hydraulicznym 35 MPa, maszyna XGC88000 została zaprojektowana tak, aby zapewnić ciągłą i niezawodną pracę nawet przy ekstremalnie dużych obciążeniach.
Należy zauważyć, że te specyfikacje opierają się na najnowszym ulepszonym modelu, XGC88000 - 2, wypuszczonym na rynek w 2025 roku. W porównaniu z oryginalnym modelem wprowadzono znaczną poprawę w zakresie mikro-manewrowości i inteligentnego sterowania.
Przełomowe innowacje technologiczne
Stabilność konstrukcji pod-bardzo dużymi obciążeniami
Jednym z głównych wyzwań podczas projektowania żurawia-o bardzo dużym tonażu jest radzenie sobie z momentem zginającym i siłami ścinającymi generowanymi przez ładunek o masie 4500-ton, które mogą łatwo doprowadzić do deformacji wysięgnika, a nawet awarii. Aby rozwiązać ten problem, w modelu XGC88000 zastosowano konstrukcję kompozytową, która łączy w sobie wielosekcyjny wysięgnik teleskopowy typu - o przekroju skrzynkowym - z osadzonymi żebrami wzmacniającymi. Główny wysięgnik wykonany jest ze stali-o wysokiej wytrzymałości Q690D i granicy plastyczności co najmniej 690 MPa, a najważniejsze spoiny są spawane przy użyciu automatyzacji robotycznej, co pozwala uzyskać współczynnik kwalifikacji po pierwszym przejściu wynoszący ponad 99,5%. System przeciwwagi Superlift wykorzystuje algorytm dynamicznego równoważenia w celu dostosowania położenia przeciwwagi w czasie rzeczywistym, utrzymując bicie ładunku w zakresie ± 0,5 stopnia.
Możliwość dostosowania do złożonych warunków pracy
Projekty petrochemiczne i nuklearne często wymagają operacji podnoszenia w zamkniętych przestrzeniach lub na miękkim podłożu, co może być niezwykle trudne. Podwozie XGC88000 ma konstrukcję modułową z hydraulicznie wysuwanymi gąsienicami. Pozwala to na elastyczne pozycjonowanie w obszarze o wymiarach od 45m x 45m do 90m x 90m. Gąsienice mają dużą powierzchnię styku wynoszącą 200 metrów kwadratowych, co odpowiada połowie boiska do koszykówki. W połączeniu z adaptacyjnym systemem poziomowania żuraw może pracować stabilnie na nierównych powierzchniach o nachyleniu do 3 stopni.
Ekstremalna tolerancja środowiskowa
Żuraw jest zbudowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki środowiskowe, w tym pustynne upały (ponad 50 stopni), temperatury polarne (- 40 stopni) i wysoką mgłę solną na morzu. Kluczowe komponenty, takie jak cylindry hydrauliczne i elektryczne szafy sterownicze, są wyposażone w powłoki termoizolacyjne klasy nano-, które są odporne na temperatury w zakresie od - 50 stopni do 80 stopni i posiadają trzy-zabezpieczenia (antykorozyjne,-przeciwkorozyjne i chroniące przed mgłą solną oraz zabiegi przeciw-kurzowi. Układ hydrauliczny wykorzystuje niskotemperaturowy,-przeciwzużyciowy olej hydrauliczny, który utrzymuje płynność nawet w temperaturze - 40 stopnia, zapewniając normalny rozruch w ekstremalnie zimnym otoczeniu.
Od zniszczenia monopolu zagranicznej technologii po stanie się światowym punktem odniesienia dla żurawi-o bardzo dużym tonażu, XGC88000 nie tylko reprezentuje niezwykłą drogę Chin od naśladowcy do lidera w branży produkcji sprzętu, ale także służy jako niezawodna kotwica dla mega-projektów. Jego udźwig 4500 ton, wyjątkowa stabilność i inteligentne funkcje stale na nowo definiują granice tego, co kiedyś uważano za niemożliwe.
Czy szukają Państwo dostawców części do podwozia dźwigów XCMG XGC88000 lub innych części do dźwigów gąsienicowych XCMG? Skontaktuj się z nami już dziś!
E-mail:info@valuetrackpart.com
WhatsApp: +86 152 5358 5909