Zalety żurawi gąsienicowych
Gdy konieczne jest podnoszenie-o dużym udźwigu w połączeniu z dokładnością, żurawie gąsienicowe mogą okazać się lepsze niż konwencjonalne żurawie samojezdne. Poniżej przedstawiono główne korzyści wynikające ze stosowania tych-dźwigów gąsienicowych.
1. Doskonała stabilność w trudnym terenie
Podczas gdy konwencjonalne żurawie-z oponami gumowymi wymagają płaskiej drogi, żurawie gąsienicowe mają szerokie stalowe gąsienice, które równomiernie rozkładają ogromny ciężar na całej powierzchni. W związku z tym nie ma potrzeby stosowania podkładek-do rozrzucania dużych ładunków na gruntach rolnych, terenach podmokłych lub przy budowie mostów nad zbiornikami wodnymi. W efekcie pomaga obniżyć koszty pracy przed rozpoczęciem operacji.
2. Możliwość przenoszenia ładunku (Pick & Carry)
Konwencjonalne dźwigi podnoszą ciężkie ładunki, ale nie mogą przemieszczać się, podtrzymując podnoszony obiekt. To, co wyróżnia żuraw gąsienicowy, to fakt, że podczas podnoszenia ładunku porusza się do przodu. Pozwala operatorowi dźwigu podnieść obiekt, np. zbiornik reaktora w zakładzie przetwórstwa chemicznego lub gondolę turbiny farmy wiatrowej, i przenieść go bezpośrednio do miejsca przeznaczenia.
3. Szybsza konfiguracja bez podpór hydraulicznych
Ponieważ gąsienica zapewnia naturalną stabilność, żurawie gąsienicowe nie wymagają podpór hydraulicznych. Eliminuje to potrzebę wysuwania stabilizatorów i oczekiwania na opadnięcie gruntu. Operator po prostu podjeżdża do strefy podnoszenia, rozkłada wysięgnik i rozpoczyna operację. W przypadku sekwencji podnoszenia-wielopunktowego pozwala to zaoszczędzić dziesiątki-roboczogodzin.
4. Doskonała geometria ciężkiego podnoszenia z wysięgnikami kratowymi
Podczas gdy wysięgniki teleskopowe są powszechne w żurawiach kołowych, wykorzystują je żurawie gąsienicowewysięgniki kratowe. Wyglądają na bardziej archaiczne, ale są znacznie lżejsze i sztywniejsze niż sekcje teleskopowe. Konstrukcja ta pozwala na podnoszenie cięższych elementów przy większym promieniu. Największe modele żurawi gąsienicowych mogą unieść ponad 2500 ton-, a udźwig znacznie przekracza jakikolwiek żuraw kołowy lub-terenowy.
Wady żurawi gąsienicowych
Pomimo imponującej mocy, żurawie gąsienicowe mają zauważalne wady, które często skłaniają wykonawców do wybierania kołowych alternatyw do rutynowych zadań.
Logistyka transportu i ograniczenia prawne w korzystaniu z dróg
Żurawia gąsienicowego nie można transportować drogami zarówno ze względu na ograniczenia prawne, jak i fizyczną niemożność bezpiecznego i wydajnego transportu. Po pierwsze, stalowe bieżniki gąsienic niszczą asfaltową drogę, a jej szerokość jest zbyt duża do normalnego użytkowania. Dlatego wszystkie poszczególne części należy rozdzielić i wysłać osobno przy użyciu specjalistycznych ciężarówek i innych dźwigów.
Mała prędkość podczas poruszania się po miejscu pracy
Mimo że dźwig gąsienicowy znajduje się na tym samym terytorium, na którym prowadzona jest budowa, porusza się ze średnią prędkością około 1-2 mil na godzinę (1,6–3,2 km/h). W przypadku projektów o charakterze długoliniowym, takich jak ułożenie rury na kilometr lub budowa barierek wzdłuż drogi, jest to niedopuszczalnie powolne.
Ryzyko uszkodzenia powierzchni (wysoki nacisk na podłoże)
Chociaż żurawie gąsienicowe doskonale radzą sobie na miękkim podłożu, wywierają na gąsienice duży nacisk, który może zniszczyć wykończone powierzchnie. Używanie go wewnątrz ukończonej betonowej konstrukcji parkingowej lub na wypolerowanej podłodze jest ogólnie zabronione, chyba że najpierw zostaną ułożone ciężkie stalowe płyty,-co jest kosztownym i czasochłonnym-środkiem ochronnym.
Długi montaż i demontaż
Żurawie gąsienicowe unikają konfiguracji wysięgników, ale wymagają rozległych pracmontaż wysięgnika kratowego. Wysięgnik składa się z wielu sekcji-połączonych sworzniami, do montażu zazwyczaj potrzebny jest pomocniczy dźwig. W przypadku dużych jednostek proces demontażu przed transportem może zająć pół dnia lub więcej, co bezpośrednio wpływa na harmonogram projektu.
Wysokie koszty posiadania i konserwacji
Początkowa cena zakupu żurawia gąsienicowego jest znacznie wyższa niż cena żurawi kołowych porównywalnej wielkości. Konserwacja jest równie kosztowna: nakładki gąsienic, koła napinające i koła napędowe szybko zużywają się w trudnym terenie. Wymiana zestawu gąsienic kosztuje znacznie więcej niż wymiana opon gumowych w żurawiu samojezdnym. Ponadto operatorzy wymagają specjalistycznych licencji i szkoleń w zakresie wykresów obciążenia wysięgnika kratowego.
Wniosek końcowy: czy warto rozważyć dźwig gąsienicowy?
Najbardziej odpowiedni do:-Ciężkich zadań podnoszenia, gdzie potrzebny jest najwyższy udźwig i{1}}możliwość manipulowania ładunkiem. Powszechne zastosowanie obejmuje podnoszenie masywnych dźwigarów mostów, ustawianie dużych reaktorów petrochemicznych i ustawianie turbin wiatrowych. Zaleta przenoszenia ładunków bez użycia podpór sprawia, że żuraw gąsienicowy jest najlepszą opcją do takich prac montażowych.